Asian Development Bank(ADB)
2020
교통및물류-도로, 과학기술-과학기술진흥
이 논문은 세부적인 공학 설계에 기후변화 조정 계수를 통합해야 하는 이유와 절차를 설명한다. 극단적인 강우와 중수위 및 고수위 해수면 상승에 대한 믿을 수 있는 조정에 초점을 맞춘다. 베트남 도로 교통 부문의 경험과 동료 심사 연구 문헌을 바탕으로 하는 이 논문은 보다 정교한 고위험 프로젝트 평가를 위한 출발점을 제공한다. 또한 극단적인 기온, 증발, 풍속과 같은 다른 설계 변수로 확대할 수 있고, 다른 부문과 지역 및 프로젝트 개념부터 해체에 이르기까지 자산 수명주기 단계로 이동 가능한 접근법과 원칙을 제공한다.
https://www.adb.org/publications/climate-change-adjustments-design-roads-viet-nam
국제기구
U.S. Government Accountability Office(GAO)
Federal Parliament, Germany
UK Ministry of Housing, Communities and Local Government(MHCLG)
한국개발연구원
Congressional Research Service(CRS)
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