井上海, 小菅直樹

Nomura Research Institute(野村総合研究所)

2026

교통및물류-도로, 과학기술-과학기술진흥

관광객 증가와 고령화 등으로 확대되는 온디맨드 교통 수요를 시각화하고, 일본형 라이드셰어의 현황과 과제를 분석한 뒤 자율주행 시대로의 전환 전략을 제시한다. ‘교통 편차 지수’라는 자체 지표를 활용해 수요와 공급의 격차를 정량적으로 보여주며, 관광객이 적은 지역일수록 수급 불균형이 더 심각하게 나타나는 경향을 확인한다. 또한 오사카의 규제 완화 사례를 보면, 라이드셰어는 택시 부족을 일정 부분 보완하는 효과가 있지만, 지방에서는 요금 수준과 수요 규모의 한계가 여전히 제약으로 작용한다고 지적한다. 이에 따라 라이드셰어를 하나의 과도기적 수단으로 활용하면서, 규제 유연화와 중간 형태 서비스 개발을 병행하고, 이를 기반으로 자율주행 모빌리티로 단계적으로 전환해 나가야 한다고 제시한다.

https://www.nri.com/jp/knowledge/report/2026forum400.html

일본