Diana Furchtgott-Roth, Andrew Weiss
BACKGROUNDER, No. 3907
Heritage Foundation
2025
교통및물류-물류등기타, 산업·통상·중소기업-에너지및자원개발
이 보고서는 미국의 기업 평균 연비(CAFE) 기준의 발전 과정과 현재의 영향을 분석한다. CAFE 기준은 본래 외국산 석유 의존도를 줄이기 위한 목적으로 도입되었으나, 점차 강화된 규제 요건과 전기차 연비를 과대평가하는 제도적 장치를 통해 사실상 전기차 생산을 의무화하는 방향으로 전환되었다. 분석 결과, 이러한 정책은 차량 가격 상승과 소비자 선택권 제한을 초래했으며, 미국의 에너지 의존 구조를 석유 수입에서 중국 등 외국이 지배하는 배터리 공급망으로 전환시키는 한편, 전력망에도 부담을 가중시키고 있는 것으로 나타났다. 현행 CAFE 기준이 실질적으로 기후 정책의 역할을 수행하고 있으나 환경적 효과는 미미하다고 평가하며, 해당 기준의 폐지 또는 대폭적인 완화를 권고한다.
https://www.heritage.org/sites/default/files/2025-05/BG3907.pdf
미국
Federal Transit Administration(FTA)
United Nations Economic Commission for Europe(UNECE)
고용노동부
National Policy Agency(警察庁)
Agency for Ecological Transition, France(ADEME)
한국교통연구원
선택한 정부기관 :
선택된 BRM :
정책정보포털(POINT)에서는 귀하의 개인정보를 중요시하며, 개인정보보호법에 따라 아래와 같이 동의를 얻고자 합니다.