澤村治基, 鶴指眞志
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism(国土交通省)
2024
교통및물류-도로, 지역개발-지역및도시
이 문서는 자율주행차를 활용한 모빌리티 서비스에 관한 보고서로 이바라키현 사카이마치, 기후현 기후시, 시즈오카현 하마마츠시의 세 가지 사례를 통해 자율주행 기술의 도입 상황과 사회적 효과를 고찰한다. 각 지역은 저출산 고령화와 운전자 부족 등의 과제를 안고 있으며 해결책으로 자율주행차를 도입해 지역의 교통 편의와 경제 활성화에 기여한다. 이번 검증을 통해 IT 기업과 현지 기업이 새로운 이해관계자로 진입하여 지속 가능한 서비스 제공을 모색하는 움직임이 나타난다. 또한 자율주행 시스템의 운영 측면에서 정시 정 노선과 원격 감시 등을 채택하여 각 지역의 특성에 맞춘 운행 체제를 구축한다. 앞으로 더욱 고도화된 기술과 사회적 수용성 향상을 목표로 레벨 4 수준의 자율주행 실현을 포함한 지속적인 실증 실험이 예정되어 있어 자율주행의 보급을 지역 교통 인프라로 기대한다.
https://www.mlit.go.jp/pri/kikanshi/pdf/2025/83_1.pdf
일본
국토연구원
국토교통부
U.S. Government Accountability Office(GAO)
UK Ministry of Housing, Communities and Local Government(MHCLG)
선택한 정부기관 :
선택된 BRM :
정책정보포털(POINT)에서는 귀하의 개인정보를 중요시하며, 개인정보보호법에 따라 아래와 같이 동의를 얻고자 합니다.