Caroline Bartle
UK Ministry of Housing, Communities and Local Government
2024
교통및물류-물류등기타, 보건-보건의료
이 보고서는 코로나바이러스감염증(COVID-19) 대유행 동안 여행 행동 및 교통 회복력을 이해하는 데 있어 사회 및 행동 연구의 역할을 탐구한다. 마스크 착용 및 사회적 거리 두기와 같은 비약물적 개입(Non-Pharmaceutical Interventions, NPIs)을 통해 대중교통 안전에 대한 승객의 불안감을 완화하는 것이 중요하다. 가격 할인은 승객 수 증가로 이어지지 않았으나, 혼잡도와 안전 조치 준수 이행 유무가 여행 결정에 더 큰 영향을 미쳤다. 연구는 또한 환기 시스템의 실제 효과와 대중의 인식 사이의 간극을 드러냈으며, 눈에 잘 보이지 않는 에어컨 시스템보다 열려 있는 창문이 더 안심된다는 인식이 있었다. 또 다른 주요 발견은 백신이 도입된 이후에도 대중교통으로 돌아오는 "급증" 현상이 없었다는 점이다. 사례 연구들은 이러한 통찰이 정책에 어떻게 반영되었는지 보여주며, 교통 운영자에 대한 조언과 팬데믹 기간 여행 행동을 모델링하는 데 기여한 방식을 설명한다.
https://assets.publishing.service.gov.uk/media/66eafbdfe21fa98479ad5c35/insights-soci...
영국
Federal Transit Administration(FTA)
United Nations Economic Commission for Europe(UNECE)
고용노동부
National Policy Agency(警察庁)
Agency for Ecological Transition, France(ADEME)
한국교통연구원
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