U.S. Government Accountability Office(GAO)

2024

통일·외교-외교, 교통및물류-도로

운전자 보조 기술은 새로운 차량에서 일반화되고 있지만, 많은 운전자들이 이러한 시스템에 대한 명확한 이해가 부족하여 잠재적으로 안전 위험을 초래한다. 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)은 신차 평가 프로그램(New Car Assessment Program, NCAP)을 통해 소비자를 교육하는 것을 목표로 하고 있지만, 프로그램에 대한 제안된 업데이트는 10년 이상 지연되고 있다. 이 보고서의 권고 사항에는 NHTSA의 진행 상황 및 프로그램 업데이트 지연에 대한 의사 소통 개선이 포함된다. 연구에 따르면 운전자가 이러한 기술을 이해할 때 효과적으로 사용할 가능성이 더 높다. 그러나 이러한 시스템의 기능과 한계에 대한 오해는 소비자 사이에서 지속되고 있다. NCAP 업그레이드를 위한 NHTSA의 로드맵 초안에는 추가 충돌 회피 기술을 권장하고 등급 시스템을 개발하는 계획이 포함되어 있지만, 최종화와 구현이 지연되고 있다. 진행 상황과 현실적인 일정에 대한 투명한 의사 소통은 소비자에게 의미 있는 정보를 제공하려는 NHTSA의 노력을 강화할 수 있다. 또한 부분 주행 자동화 시스템의 의도된 사용과 제한에 대한 더 많은 정보를 통해 소비자가 이러한 시스템에 대한 더 명확한 이해를 재고할 수 있다.

https://www.gao.gov/products/gao-24-106255

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