Agency for Ecological Transition, France(ADEME)

2022

산업·통상·중소기업-에너지및자원개발, 교통및물류-물류등기타

이 연구는 도로 수송에서 수소를 이용하는 두 가지 방법으로 수소 연료 전지를 통한 전원 공급과 수소 내연 기관을 에너지, 경제, 환경적 관점에서 비교한다. 44톤 대형 화물 트럭, 18미터의 굴절 버스, 시외 버스 및 75톤 굴삭기 등 4종의 자동차를 연구했다. 각 차량은 에너지 소모량이 커서 배터리로는 에너지 수요를 충족하기 어렵다. 수소는 이러한 차량의 탈탄소를 이룰 해결책이 될 수 있다. 이 연구는 수소 연료 전지를 장착한 차량이 수소 내연 기관으로 가동되는 차량보다 에너지 효율이 10-40% 정도 높다는 점을 보여준다. 하지만 수소 내연 기관 차량이 총 소요 비용면에서 수소 연료 전지와의 격차가 적기는 해도 더 유리한 것으로 나타났다. 다만, 차량의 전체 수명 주기를 고려한 온실 가스 배출량은 수소 연료 전지 차량이 약간 더 적었다. 결국, 수소 연소 전지 차량과 수소 내연 기관 차량 사이의 차이는 매우 미미한 것으로 나타났다.

https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/5722--tranplhyn-transports-lourds-fo...

프랑스