National Transportation Safety Board(NTSB)
2020
공공질서및안전-안전관리, 교통및물류-물류등기타
미국 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board, NTSB)는 3건의 전기차 충돌 및 화재 사건과 1건의 비충돌 화재 사건에 대한 조사를 실시했다. 4건 모두 전기차의 고전압 리튬이온 전지가 소방관 및 응급구조사에게 가하는 위험을 명확히 보여준다. 또한 국가교통안전위원회는 전기차 안전 확보를 위한 국내외 표준을 조사했으며, 특히 전기차 충돌과 고전압 리튬이온 전지 화재 현장에 투입된 소방관 및 응급구조사의 안전 위험을 줄이기 위한 목적으로 차량 제조사가 제공하는 응급 처치 안내 문서에 주목했다. 고전압 리튬이온 전지를 사용하는 전기차의 경우 응급처치사가 리튬이온 손상으로 고전압에 노출되어 감전될 위험이 있으며, 손상된 전지의 온도와 압력이 상승해 전지 재점화 및 화재로 이어질 수 있다. 감전과 전지 재점화 및 화재는 모두 손상된 전지 내 잔류 에너지로 인해 발생한다.
https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Pages/SR2001.aspx
미국
Observer Research Foundation(ORF)
Federal Parliament, Germany
Nakasone Peace Institute(中曽根平和研究所)
행정안전부
National Policy Agency(警察庁)
Economic and Social Commission for Asia and the Pacific(ESCAP)
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